Сальник коленчатого вала простой, но в то же время важный элемент двигателя. В местах, где коленвал выходит из блока двигателя, установлены сальники, которые препятствуют утечкам моторного масла. Коренной сальник установлен рядом с маховиком ДВС, поэтому его замена несколько сложнее, чем установка нового лобового сальника.
Данный элемент изготовлен из термостойкой резины и способен прослужить около 150-200 тысяч км. Однако несвоевременная замена масла или перегрев двигателя могут сократить время его службы.
Чтобы новый сальник прослужил заявленный срок, необходимо его правильно установить, соблюдая определенную технологию.
Специалисты Вернум Авто обладают опытом и необходимым оборудованием для замены коренного сальника коленвала на любых автомобилях.